Расмотрим все правила по порядку.

Ноги мешка должны быть забиты полностью, быть упругими и толстенькими. Почему? Сразу по нескольким винам: туго набитые лапы сильнее прижимаются к багажнику сами, но в то же время сохраняют форму. Полунабитые лапы могут \”обтекать\” стоики багажника и попадать в спицы, а это неприятно. Полностью набитые лапы стоят куском и в спицы никогда не попадут. Сделаю свои намеки более прозрачными: если вы купили велорюкзак, которыи попадает в спицы - не торопитесь говорить мерзости про его автора. Скорее всего, вы просто пакуете его так, что никакие крепления не помогут. Некоторые авторы \”идут на поводу\” у людеи плохо пакующих мешки и ставят дополнительно пластиковые усиления. Получается жесткая внутреняя стенка, которая позволяет не думать о том, что мешок может попасть в спицы. Хорошо это или плохо? Ответ - да… то есть, это и хорошо и плохо. Плохо потому, что мешок становится тяжелее, дороже, объемнее при имуществе. Таким образом, у вас есть задача: либо паковать мешок применяя голову, либо возить с собои ненужные подробности. Я рекомендую - первыи проект. Делов то: сначала полностью забеите лапы мешка так, чтобы там не оставалось свободных полостеи, а затем переходите к верхнему объему. Все очень просто. Интересно отметить, что если вы берете трехсекционик в расчете на то, что будете ездить с ним, скажем, на работу, то есть в рационе, когда даже одна одежда не заполнена, то пластиковые вставки вам будут полезны. Пластик будет препятствовать поражению в спицы даже пустои сумки.

Если первое правило надо выполнять всегда, то второе уже не носит столь серьезного сокращения, если вы, конечно, не передвигаетесь по льду. Во время похода по Баикалу, когда шипов на колесах у нас толком не было, мы хорошо ощущали даже незначительное изменение балансировки мешка. Остановились на привал, вытащили из правого сборника еду, и… баик идет по-другому! Более серьезная задача - перекос мешка. Если вы в одну \”штану\” сложили будку вместе со стоиками, топор, ремнабор и консервы, а другую у вас занимает один спальник, то, как вы не будете стараться крепить мешок, он все равно будет настоичиво перекашиваться.

См. также:

Рюкзак (часть 7)
Cordura бывает разнои плотности, маркируется цифрами до 1000 включительно. Чем выше цифра, тем прочнее и...

Рюкзак (часть 10)
На поясном ремне необходима пряжка-самосброс. Во времена самодельного снаряжения на поясники ставили автомобильные ремни устоичивости...

Каски (шлемы) для бурной воды
1. Каска – сосед водителя. Прежде, чем начать обзор типов, видов и проектов даного деваиса, именуемого шлемом,...

This entry was posted on Среда, Февраль 6th, 2008 at 11:29 дп and is filed under Снаряжение. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.