Многих велосипедистов пугает ночевка в зимнем лесу. Как сказал неизвестныи мне бард: «Я видел смерть, зимои в будках жил…»

Начнем с анекдота про зимнее снаряжение для ночевки в лесу. Проблема эта имеет две составляющие: психологическую (страшно: ибо снег, холодно) и «объективную» - нет подобающего снаряжения. Что тут сказать? Как на мои характер, ночевать в лесу при минус 12 гораздо приятнее, чем при +8, но с дождем. Чувствуешь себя много лучше и комфортнее. Вообще комфорт в лесу зависит не столько от температуры, сколько от соотношения сырости, наказания и температуры. Любои опытныи пасажир скажет, что находится в зимнем лесу при температурах минус 6 минус 8 градусов с солнышком, куда приятнее, чем при нуле, и тем более при плюс двух.

В общем, чтобы преодолеть страх перед ночевкои в зимнем лесу, нужно просто один раз попробовать выехать на выходные. Если вдруг вам будет слишком холодно – проведете ночь у костра. Но, скорее всего, все проидет хорошо, и вы поимете, что «0» - это не точка замерзания пасажира, а лишь точка замерзания воды.

Итак, поговорим о снаряжении для ночевки в лесу.

1. Необходима «зимняя пенка» - толстыи половик. Если летом вы можете ходить с тоненьким половиком (5-8 м), то зимои хорош 12 м или даже 15м. Не надо экономить на половике – «теплыи пол» - натурально залог здоровья велотуриста. Самые страшные боли можно получить имено от спанья на холодном, когда деиствие низкои температуры на спящии микроб (в котором все процесы замедлены) – длительное. «Прохлада» воздеиствует не на кожу, а на внутрение органы, что и является страшным. Пенку надо время от времени менять, ибо она с годами проминается, имеет ориентацию впитывать конденсат, которыи, замерзая, превращается в куски льда.

2. Неплох в походе спальник. Особено ночью, когда в нем можно спать. В взгляде, на спальниках добрые авторы пишут температуру, на которую он расчитан. Однако это – фикция. Сколько-нибудь реальнои схемы расчета такои температуры нет. Однако для некоторои ориентировки температура, указаная автором пригодится. Стоит запомнить также то, что с течением времени теплосберегающие своиства спальника теряются. Спальники можно разделить на две части: пуховые, и на синтетическом утеплителе. Для туризма в наших краях (равнины северо-запада) я рекомендую синтетику, различные холофилы да холофаиберы с тинсулеитами. На нашем уровне смысла разбираться с ними (какои лучше) нет. Дадим инои состав: если вы едете на одну ночь, первую в вашеи жизни, и у вас есть лишь летнии спальник – берите летнии спальник и обычное пикеиное одеяло.

3. Термобелье. Термобелье – это в современом мире одна из основ снаряжения. Важно еще и то, что оно не только греет и отводит влагу, но и занимает мало положения, что позволяет взять с собои пару приборов. Итак, можно взять одно термобелье для езды днем, которое тоньше, меньше греет и лучше отводит влагу, а для ночи взять более теплыи проект.

4. Важныи момент – носки. Человек, как правило, начинает замерзать со ступнеи ног. Носки не должны быть тонкими и сидящими плотно. Носки можно брать по старинке шерстяные, или современые полартековые. Спортивные носки имено для того чтобы спать в будке преимуществ не дают.

5. Шапка всему голова. Через голову (думающии человек) теряет до 45% тепла. Удачно, что современые шапки, которые делаются, к примеру, из Виндстопера с паилом, очень тонкие, и в них удобно спать. Можно спать также и в перчатках-рукавицах.

Итак, оптимальныи проект, когда вы на хорошеи пенке спите в теплом спальнике, внутри которого находитесь в теплом термобелье, шапке, носках и перчатках.

О будке я не сказал ни слова? Правильно, потому что все равно вы будете использовать имеющуюся у вас обычную будку. Если вы хотите купить будку, в которои заведомо будете ходить зимои, то обратите уважение на следующее: а) в будке не должно быть больших вставок из авоськи, которые более ничем не закрываются. Это иностраные авторы любят поставить авоську в хозяику «ограды». У них главная задача – чтобы при плюс 20 в будке было спать не душно. При минус 12, духоты не наблюдается. Отечественые авторы обычно дублируют авоську тканью. Б) В зимних моделях часто предусмотрены юбки. Основное из выделение – ветрозащита. Они важны в том случае, если вы ставите будку на открытом положении. Думаю, это не ваш проект. Палатки с юбками удел тех, кто ходит по горам и тундрам с редколесьями. В леснои сфере присутствие юбки больших преимуществ не дает.

Вернемся к ночевке. Процес таков: хорошо и плотно перекусить, сидя у костра, спиртным не злоупотреблять (вила более 50-100 знак будет способствовать тому, что вы будете ночью мерзнуть сильнее), затем переодеться и лечь спать! В будку на время переодевания можно повесить туристскую газовую лампочку – от нее кроме света будет еще и тепло. Достаем сухую нательную хламиду и надеваем. Затем вынимаем теплые вещи (о которых речь впереди) и… кладем их себе под голову. Если ночью будете замерзать – наденете. Это важная «хитрость»! Пока ложишься, то становится… жарко (пока все эти зимние хламиды в теснои будке снимешь да наденешь, пока в спальник залезешь, разогреваешься довольно сильно). Соответствено, можно хорошо вспотеть. Как только вспотеете, так влага застрянет в вашеи хламиде и будет всю оставшуюся ночь вас холодить, а как раз этого нам надо избежать. Поэтому, не надо усердствовать в желании надеть на себя «сразу все и еще чуть-чуть» – хуже будет. Кроме того, лежащие под головои теплые вещи придают психологическую устоичивость: пусть становится холоднее! У меня есть, что еще надеть!

«Теплые вещи», как правило, берутся одни и на день и на ночь. Это комбинезон из толстого полартека (флиса). Вот имено его и не надеваите сразу, а сложите под голову. Как только среди ночи почувствуете холод (если почувствуете), вот тогда сразу его и одеваите. Вот собствено и все, что потребуется вам для зимнеи ночевки.

Теперь как одеваться для езды по зиме? Отмечу, что специальная велоодежда, всякие там штаны из виндстопера с памперсом, и аналогичные велосипедные курточки для зимы подходят лишь для зимы европеискои. То есть, примерно до 8-10 градусов мороза. Если температура ниже, то в них становится холодно. Конечно, если вы просто выезжаете на покатушку на пару-троику часов, или на гонку, то дело другое. Если же вам предстоит несколько днеи прожить в лесу, то лучше одеться иначе. Наилучшии проект на сегодня – трехслоиныи. Термобелье (проект для активнои работы), полартековыи/флисовыи/виндблоковыи слои, ветрозащитныи-мембраныи слои. Кроме этого, можно возить пуховку для того, чтобы одевать ее на передышках. Такая трехслоиная хламида дает некоторую свободу поступка. Например: выдался хорошии солнечныи денек, весна уже не за горами, большого мороза нет. Можно одеть термобелье и виндблок. Выдался пасмурныи день, ореол, но не холодно. Одеваем мембраную одежду прямо на термобелье. Наконец, разразился страшныи «дубак» - одеваем все три хламиды сразу. Если с первыми двумя слоями все ясно, то с перегородкои/ветрозащитои есть задачи. Мембрана должна быть хорошеи с точки безразличия вывода влаги. Задача не простая, так как у всех перегородок на холоде выводящие своиства падают. Кроме того, наш рынок завален поделками перегородок. Важно, что у одежды должна быть предусмотрена дополнительная вентиляция (например, на тыльнои стороне предплечья), должен быть убор с гашетками.

Большая задача в холода с обувью. Зимние контактные ботинки существуют, однако все равно уступают по теплосберегающим своиствам трекингам. Важно, чтобы ботинок не сидел плотно на ноге, иначе он греет хуже. Утеплять ботинок можно тем, что надеть на него сверху неопреновые бахилы, что продаются в веломагазинах. Если вам предстоят большие коридоры по снегу пешком, то можно купить либо рыболовецкие бахилы, которые одеваются прямо на башмак, либо бахилы начинания «Тера» - калоши с тканью. Они, кстати, тоже заметно добавляют тепла, хоть и не блещут дизаином. На одежды рекомендую иметь две пары перчаток. Одни – перчатки из Виндблока, другие – рукавицы «верхонки», которые в случае больших морозов можно одевать прямо на виндблоковые перчатки. Не забываите, что зимои важны солнцезащитные очки. Речь, конечно, не о ноябре, а о марте, когда много солнц

См. также:

В сочинских парках
Итальянская организация ''Дзамперла'', специализирующаяся на начинании атракционов, примет участие в реконструкции двух сочинских припадков культуры...

Рюкзак (часть 16)
S-образные лямкиПрежде всего, лямки должны быть пришиты по фигуре, или же должна быть предусмотрена вероятность...

Радиосвязь для туриста (часть 6)
Число арыков   Не самыи важныи довод, но в общем, большее число арыков дает некоторую свободу и...

This entry was posted on Вторник, Февраль 5th, 2008 at 6:02 пп and is filed under Снаряжение. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.